To sportowe coupe to połączenie kilku wcześniejszych modeli i udoskonaleń przede wszystkim w dziedzinie sprzęgła, skrzyni biegów, układu kierowniczego i silnika. Poprawiono o 60 KM moc z poprzedniego modelu, a przy tym układzie ten samochód zrywa czapki z głów. Jego osiągi są niesamowite a 320 km, które osiąga czyni z niego jeźdźca piekieł. Jest klasycznie wyposażony w napęd na tylnią oś, który się świetnie sprawuje i wzmacnia efektywność samochodu.  Sama bryła została również o tyle poprawiona, że wyraźnie wzrosła sprawność aerodynamiczna a sylwetka zyskała kilka ciekawych linii i stała się piękna, czyniąc z tego auto z wyglądem anioła i z duszą szatana, wiec uważajcie na niego, bo to auto ma dwa oblicza.

Kształt tylniej części, pięknego zderzaka, spoilera i chyba najbardziej ciekawej części wydechowej to istny majstersztyk. To auto jest genialne i posiada olbrzymią moc. W wersji fabrycznej dostajemy 750 KM, olbrzymie przyśpieszenie i prędkość sięgająca 360 km/h, Z taką prędkością będziemy czuli, czym jest ta gorąca włoszka o imieniu Zonda. Posiada eleganckie i bardzo nowoczesne wnętrze, pełne metalu i weluru lub skóry. Nawet wersja roadster jest niesamowitym doznaniem, a oglądniecie jej w żółtych barwach wywołuje podniecenie.

Samochód był produkowany w latach 1994-1998 z fantastycznymi efektami. Jego wersja często kosztowała blisko miliona dolarów. Projektowanie tego auta było fantastycznym procesem, gdy Gordon Murray i Mc Laren próbowali stworzyć najlepsze auto, takie, którego się nie da pobić. Projekt zaowocował samochodem o pięknym wyścigowym kształcie i zadziwiających osiągach. Było to możliwe za sprawą świetnego silnika a mocy 627 km i o podzespołach, które ważyły kilka razy mniej niż w innych samochodach wyścigowych. Auto to przyśpieszało do 100 km w czasie 3,2 sekundy, jazda tym to było istne piekło, które sprawiało, że gałki oczne pasażera nigdy nie wrócą na swoje miejsce. Świetny samochód z rewelacyjna historią, tworzony z pasją i sercem.