<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Motoryzacja, auto &#187; historia silnika</title>
	<atom:link href="http://www.autodapa.pl/tag/historia-silnika/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autodapa.pl</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 13 Dec 2009 19:14:57 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.6</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Historia silnika &#8211; silnik wysokoprężny</title>
		<link>http://www.autodapa.pl/historia-silnika-silnik-wysokoprezny/</link>
		<comments>http://www.autodapa.pl/historia-silnika-silnik-wysokoprezny/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 23:21:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Silniki]]></category>
		<category><![CDATA[historia silnika]]></category>
		<category><![CDATA[paliwo napędowe]]></category>
		<category><![CDATA[Rudolf Diesel]]></category>
		<category><![CDATA[silnik wysokoprężny]]></category>
		<category><![CDATA[silniki diesla]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.autodapa.pl/?p=35</guid>
		<description><![CDATA[Silnik wysokoprężny został wynaleziony przez niemieckiego konstruktora Rudolfa Diesla. Początkowo stworzył on silnik na sprężony olej z orzeszków arachidowych, co niewątpliwie wpływało na cenę i na tolerancję paliwową tego pojazdu. Obecnie do Diesla możemy lać wszelkiego substancje oleiste, które pod wpływem wysokiego ciśnienia wybuchają i stają się świetnym paliwem napędowym. Dzieje się to za sprawa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Silnik wysokoprężny został wynaleziony przez niemieckiego konstruktora Rudolfa Diesla. Początkowo stworzył on silnik na sprężony olej z orzeszków arachidowych, co niewątpliwie wpływało na cenę i na tolerancję paliwową tego pojazdu. Obecnie do Diesla możemy lać wszelkiego substancje oleiste, które pod wpływem wysokiego ciśnienia wybuchają i stają się świetnym paliwem napędowym. Dzieje się to za sprawa tego ze atomy przy sprężeniu nabierają właściwości łatwopalnych i stają się one palne. Jedynym ograniczeniem jest to, ze mieszankę należy w takim wypadku podawać pod dużym ciśnieniem, aby wszystko, co jest generowane przez tą mieszankę mogło się dobrze i równomiernie spalić w komorze. Zapłon jest samoczynny i tylko czasem jest wzmacniany w przypadku mrozów i niskich temperatur poprzez działanie świecy żarowej. Taka świeca generuje odpowiednia temperaturę i tworzy warunki do spalania w komorze tłoka. Dzięki temu cały proces może się odbyć pomyślnie i bezpiecznie, co przekłada się na moc i charakterystykę pracy silnika.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.autodapa.pl/historia-silnika-silnik-wysokoprezny/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

